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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带ง งεïз核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流˙ϖ˙枢纽、重要产业和人文交流基地。

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兰,。,。,。州和ʕ·͡ˑ·ཻʔ乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌ʕ•̫͡•ོʔ鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

“有些地区出现了多˙ϖ˙个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成/****/渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不ฅ ฅ同。”

国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁ฅʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ ฅ木.˗ˏˋ♡ˎˊ˗齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

2024年，西安机场旅客吞&#;,&#;,&#;吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐°꒰'ꀾ'꒱°机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为ʕ·͡ˑ·ཻʔ13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

去年，民航局、国家发改&#;,&#;,&#;ฅ ฅ委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。